Mainz feiert 40 Prozent mehr Radfahrer dank neuem Wegeleitsystem
Radverkehr in Mainz verzeichnet spürbaren Aufschwung seit Einführung des neuen HBR-Wegeleitsystems 2023
Aktuelle Verkehrsauswertungen zeigen einen Anstieg der Fahrradnutzung um 25 bis 40 Prozent auf zuvor wenig frequentierten Radwegen – besonders an neuralgischen Punkten wie den Routen entlang des Rheinufers. Die Entwicklung ist Teil einer umfassenden Strategie, um das Radfahren in der Stadt attraktiver und besser vernetzt zu gestalten.
Das überarbeitete Radwegenetz folgt dem einheitlichen HBR-Wegeleitsystem von Rheinland-Pfalz, das für alle Kommunen verbindlich ist. Im Rahmen dieser Umstellung hat Mainz rund 70 Kilometer neue Radverbindungen geschaffen, die Stadtteile wie Drais und Lerchenberg an das offizielle Radroutennetz anbinden. Auch im Stadtzentrum wurden Lücken geschlossen, was die Fahrradmobilität zwischen den Bezirken deutlich verbessert.
Über 350 mögliche Erweiterungsstandorte prüfte die Stadtverwaltung. Das Ergebnis ist ein übersichtlicheres, besser sichtbares Netz, in dem bisher kaum genutzte Strecken nun mehr Radfahrer anziehen. Ziele sind durchgängig mit Entfernungsangaben gekennzeichnet, was die Routenplanung für Radler erleichtert.
Ein gestuftes System unterteilt die Wege in Fern-, Regional- und lokale Verbindungen. Diese Struktur – kombiniert mit dem standardisierten Design – macht die Orientierung sowohl für Pendler als auch für Besucher einfacher. Janina Steinkrüger, die Mainzer Mobilitätsbeauftragte, betonte, dass das Radfahren nun als gleichwertiger Bestandteil des städtischen Verkehrsystems behandelt werde.
Die neuen Schilder und das erweiterte Netz haben die Radverkehrszahlen in Mainz bereits spürbar gesteigert. Mit besseren Verbindungen, klareren Wegweisern und einem Fokus auf Barrierefreiheit soll das System noch mehr Einwohner und Touristen zum Umstieg auf das Fahrrad motivieren. Die Stadt beobachtet die Nutzung weiterhin und passt das Netz bei Bedarf an.
