Cyberangriffe auf Elektroautos: Warum Hacker Batterien und Flotten bedrohen
Emma Werner
Cyberangriffe auf Elektroautos: Warum Hacker Batterien und Flotten bedrohen
Elektroautos bleiben trotz erheblicher Sicherheitsfortschritte in den letzten Jahren anfällig für Cyberangriffe. Ein neuer Bericht zeigt auf, wie Hacker Software-Schwachstellen ausnutzen könnten, um Batterien zu entladen oder sogar ganze Fahrzeugflotten lahmzulegen. Experten warnen, dass zwar der Schutz insgesamt deutlich verbessert wurde, einige Sicherheitslücken aber weiterhin bestehen.
In den vergangenen 15 Jahren hat sich die IT-Sicherheit bei vernetzten Autos durch strengere Standards und klarere Vorschriften weiterentwickelt. Dennoch gibt es weiterhin Schwachstellen – vor allem in den Software-Schnittstellen. Der Cybersecurity-Professor Christoph Krauss erläutert, dass Angreifer schlecht gesicherte APIs ins Visier nehmen könnten, wobei manchmal bereits die Fahrzeug-Identifikationsnummer ausreiche, um Zugang zu erhalten.
Besonders besorgniserregend ist die Möglichkeit, Funktionen wie die Heizung auf Höchstleistung in tausenden Elektrofahrzeugen gleichzeitig aus der Ferne zu aktivieren. Ein solcher Angriff könnte die Batterien vollständig entleeren und Fahrer im Stich lassen. Zwar sind solche Vorfälle selten, doch die Risiken bestehen fort – selbst wenn die Hersteller ihre Abwehrmaßnahmen verstärken.
Die Branche hat Fortschritte gemacht: Sicherheitsfunktionen wie Fahrerassistenzsysteme haben das Unfallrisiko deutlich stärker reduziert, als Cyberbedrohungen zugenommen haben. Sicherheitsfachleute arbeiten mittlerweile branchenübergreifend zusammen, um die verbleibenden Probleme zu lösen. Krauss betont, dass die allgemeine Sicherheit moderner vernetzter Fahrzeuge trotz einiger Lücken auf solidem Niveau liegt.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Der Bericht unterstreicht den Spagat zwischen Innovation und Schutz. Zwar könnten Cyberkriminelle weiterhin bestimmte Schwachstellen ausnutzen, doch die Bemühungen um robustere Sicherheitsvorkehrungen gehen weiter. Bisher ist das Unfallrisiko stärker gesunken, als die Gefahr digitaler Angriffe gestiegen ist.
